jump to navigation

Serunya event Indonesia Ducati Week 2013 17 Juni 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain.
Tags: , , , ,
8 comments

15-16 Juni 2013 kemaren bisa dibilang jogja menjadi lautan moge, Maklum aja sejak hari kamis lalu sering kali moge moge bersliweran lewat di depan rumah saya yang kebetulan di pinggir jalan. Banyaknya moge ini tentu bukan tanpa sebab, Indonesia Ducati Week 2013 lah yang menjadi tujuan utama para moge mampir ke jogjakarta tercinta :roll:

ducati irfan yudhaJajal Ducati? kapan lagi :mrgreen:

Baru kali ini ada event Ducati Week digelar di Indonesia, Dulu sewaktu peresmian Dealer resmi Ducati Yogyakarta sempat juga dibahas akan digelar di akhir tahun 2012. Ga sia-sia “pemunduran” event yang digelar, karena semua diadakan secara allout. Aseli selama mengikuti event event motor yang diadakan, Baru kali ini saya dapat pengalaman yang wah dengan adanya event IDW 2013.

Memasuki Hall utama JEC tempat IDW 2013 digelar, wedian berasa memasuki dunia lain. Kabut tebal dari dry ice, pancaran sinar merah, dan layar proyektor besar  menyambut para pengunjung seakan akan masuk ke dalam Red Planet. Dari sini kita disuguhkan asal muasalnya ducati, mulai dari motor ducati pertama dibuat (Cucciolo tahun 1946-1948) hingga masa kejayaan ducati di race race yang digelar :roll:

ducati 807 ieDucati 807 IE, Mirip Diecast :mrgreen:

rizoma ducatiWew transparan O.o

Puas melihat sejarah singkat ducati, lanjut disuguhi beberapa lineup Ducati saat ini. Oiya di event IDW 2013 ini, PT Supermoto Indonesia selaku ATPM Ducati meluncurkan 5 motor terbaru antara lain Multistrada S Sport, Multistrada S Touring, Hypermotard, Hypermotard SP, dan Hyperstrada. Yang menarik disini jelas si Hyperstrada. Genre Supermoto yang diwakili si Hymo (Hypermotard) ditambah sidebag & visor = Hyperstrada :mrgreen:

hyperstradaHyperstrada :roll:

848evo848 Evo Corse SE, Ciamik euy :roll:

Di event ini juga diadakan pemilihan Miss Ducati Indonesia 2013. Mudah? Ga juga, soalnya juri jurinya import langsung dari jakarta :mrgreen: . Ada Om Nug selaku President Supermoto Indonesia, ada Om Gunawan (yang suka nonton sinetron pasti ga asing :mrgreen: ), dan satu lagi lupa namanya :lol: . Ada juga kontes modifikasi Ducati yang berhadiah jutaan rupiah dan juga lomba body painting :roll:

miss ducati indonesiaFinalis Miss Ducati 2013

juri miss ducatiJuri jurinya coy :mrgreen:

body paintingBody painting ♥

kontesStreetfighter yang ikutan kontes @.@

duo mv agustaDuo MV Agusta yang memesona, 3 silinder coy swing swing :mrgreen:

contin vincentKetemu juragan Contin juga dimari :roll:  

Puas menjelajahi bagian dalam, mari cekidot keluar. Disini disediakan unit testride yang boleh dikendarai oleh siapapun dengan menunjukkan sim yang berlaku. Bukan KOBOYS kalo ga rame pas saat test ride :roll: . Disediakan 4 unit motor yaitu 1198, 1198 SP, 1199 Panigale (hamsternya mbah dukun), dan Diavel Carbon. Tadinya pengen nyicip monster, sayang ga ada T.T. Jadinya cuma jadi tukang foto mereka aja dah :mrgreen: . Di akhir sesi test ride juga diadakan Freestyle oleh Reza SS dengan ducati 795nya, Beliau freestyler moge no 1 di Indonesia lho, yang paling shock liat ukuran sproketnya, Buset gede amat, pantesan gampang wheelie O.o

nyoba panigaleKOBOYS junior nyicipin panigale & 1198 :mrgreen:

freestyle rezaLiat sproketnya, saya bilang liat sproketnya :mrgreen:

Edian 23.3 Juta, Japanese Killer neeeh si P200NS @.@ 7 Juni 2013

Posted by Diposedicigp8 in Analisa, Pikiran lain.
Tags: , , , ,
12 comments

Setelah sukses menumbangkan harga baru pulsar 220. Kini Teror P200NS berlanjut, menghantui pasaran motor 150cc yang lagi panas panasnya bersaing. Gila aja, dengan pricing 23.3 jt anda dapat motor yang bisa dibilang salah satu masterpiece kolaborasi bajaj-KTM. 200 cc, SOHC 4Valve, Bobot yang lebih enteng dibanding pulsar sebelumnya, Frame yang rigid khas deltabox, plus performa bengis namun konsumsi bbm yang hemat. THIS IS MUST BUY ITEM !!!

pulsar 200 ns

Jangan remehkan si bengis india yang 1 ini, Potensi buat digarap jadi lebih kencang sangat sangat besaaaar. Ga usah berdebat antara DOHC dan SOHC, keduanya sama sama punya potensi masing masing.

Die Bajaj Die, Kawasaki tebar untung, Bajaj siap2 nggulung :mrgreen:

Nonton detail versys 3 Juni 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain.
Tags: , ,
6 comments

Pas kemaren sebelom nonton ff6 di ambarukmo plaza, disempet2in liat display motor2 kawasaki. Seperti biasa kawasaki jogja selalu majang motor2 andalannya di lantai 3 samping 21 :mrgreen: . Ga seperti biasanya, kali ini turut majang Versys dengan plastic panniers (sebut saja box samping) givi e45 nj dan zx14r/zzr1400 warna merah solid :roll:

Yang lain pada ngeliatin si merah, tapi saya malah ngeliatin si versys warna putih yang sepi dari perhatian. Mesakke :mrgreen: . Soal tech spec sih mungkin udah pada tau via googling, disini saya cuma liatin detail versys dari dekat, ternyata banyak wahnya :roll:

Wah pertama, raiser stangnya khas ala motor2 adventure kaya vstrom 650, kalo di indonesia sih kaya pangkon stang binter merzy :mrgreen: . Kayanya sih nyaman, lebar plus tinggi pas digenggam stangnya. Yang jelas keleknya silir :lol:

Wah kedua, monoshock yang “ditempel” ke bagian kanan main frame. Entah horizontal atau diagonal, tapi yang jelas ini jadi pembeda dari produk sejenis. Pemasangan di bagian kanan aja tentunya rangka bagian kanan harus lebih kuat, lha wong titik tumpunya ada disitu. Salut :mrgreen:

Wah ketiga, wah jebul split seatnya abal abal. Ga kaya pulsar saya yang split seatnya aseli (bangga dikit :lol: ). Saya kira jok belakang bisa dicopot, ternyata cuma jahitan saja. Tapi rapi ya, dari jauh ga keliatan kalo joknya nyambung

Wah terakhir, wah lebar banget. Bergenre adventure bike tentu wajib dong pake panniers buat bawa barang bawaan kemana mana, kecuali poser bike. anyway, givi e45nj yang ori italia tersebut emang pantas disandingkan dengan versys, hanya saja kalau dibawa dalam kota siap2 mrenges kalo baret. Motornya aja dah lebar O.o

Tertarik untuk beli? Nope, ga kuat beli pertamax, bayar pajak, perawatan, sama harganya :(

Posted from WordPress for BlackBerry murmer :mrgreen:

Sirine, Strobo, Rotator (Sirbotor) vs Narkoba 1 Juni 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain.
Tags: , , ,
6 comments
Bahas yang satu ini (baca : sirine strobo rotator, sirbotor :mrgreen: ) emang everlasting,
Ga ada ujungnya, salah satu yang bisa ngeberhentiin beginian ya dari diri kita sendiri. Okelah sekarang anda pemakai barang yang ga seharusnya ada di motor sipil. Anda mungkin bisa bangga, berkuasa di jalanan (sementara), dll dan segala hal yang membuat hormon endorfin yang ada di otak anda meledak. Tapi pernahkah anda berpikir saat tua nanti? Ya, mungkin saya masih muda, tapi tentu akan beranjak tua juga. Apa yang akan anda ceritakan ke anak cucu anda?

sirbo.jpg

Ride as motorcyclist memang beda dengan ride as biker, motorcyclist cinta akan segala sesuatu yang berkaitan dengan sepeda motor sedangkan biker cinta akan kebebasan. Saya? Bah, saya mah cuma orang biasa yang kebetulan suka keduanya. Tapi kebebasannya bersifat bebas bertanggung jawab. Suatu ketika saya malah tersadar, ternyata ada juga ya kemiripan antara si pemakai sirbotor dan pemakai narkoba :roll:
  1. Sama-sama buat ketagihan
  2. Perlu duit lebih buat nebus barang tersebut
  3. Membuat kesenangan sendiri (Self Happiness)
  4. Membuat lebih percaya diri (Self Braveness)
  5. Perlu motivasi kuat untuk keluar dari jeratan benda tersebut, Etc
Mau pakai atau tidak pakai, itu terserah anda. Tapi tolong jangan ambil hak mereka yang membutuhkan (Ambulance, Damkar, Polisi, dll). Ga perlu ndangak (lihat ke atas), “itu moge aja boleh pake”, “itu dpr dikawal juga pake”, “itu blablabla”. Cukup Taati peraturan yang ada, susahnya apa to yo -_-.
Anyway, di pesbuk ada orang yang nyetatus
Btw yang pada anti sirbo dan datang ke garut bike week, berani ga bilangin mereka yang pada pake sirbo? Apa cuma di fb doank?”

narkoba.jpg

Cuma bisa ngekek :mrgreen: , kalo gitu namanya sih sama kaya bawa daging segar ke kandang macan :lol: . “Kampanye” yang saya dan teman2 lain lakukan memang hanya sebatas di jejaring sosial, dan kadang juga langsung on the spot bribik di komunitas lokal. Thats my own Style. Cukup beresiko tinggi memang, tapi kalo bukan kita siapa lagi yang mau nyadarin? Ga mau kan hak mereka yang membutuhkan diserobot dengan ulah oknum yang katanya biker. Katanya biker, tapi gamau disamain dengan gangster :roll:
Kalo kata pepatah om hansip
Jauhi barangnya, Rangkul penggunanya :mrgreen:

What?Cyril Despres pindah ke yamaha O.o 31 Mei 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain.
Tags: , ,
2 comments

Entah jenuh atau butuh tantangan baru dalam melawan rival terberat dari teamnya sendiri (Marc Coma :mrgreen: ), Cyril Despres secara resmi mengumumkan di musim 2014 nanti dia akan membela pabrikan garpu tala Yamaha. Dengan melepas bendera orange khas KTM, dan beralih menggeber yamaha WR450F dia optimis dapat memperoleh kemenangan ke 6nya selama berjaya di event rally dakar.

Cyril despres yamaha

cyril despres 2014

Perlu diketahui bahwa saat ini klasemen pabrikan biru berada di bawah pabrikan orange. Apabila wr450f cukup kompetitif, bukan ga mungkin ke depannya si biru bakalan berkibar di urutan pertama

Goodluck dude, bakal seru nih :mrgreen:

BMW Concept Ninety, A masterpiece from BMW-Roland Sands 29 Mei 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain.
Tags: , ,
4 comments

concept ninety.jpg

Concept 90 diantara R1200 RT & R1200 GS

Perayaan ulang tahun ke 90 BMW Motorrad serta 40 tahunnya si legendaris R-90, BMW bekerja sama dengan Roland Sands Design memperingatinya dengan membuat mahakarya baru yang disebut Concept 90. Bertempat di Grand Hotel Villa d’Este Italia, Concept 90 secara resmi dikenalkan pada publik pada kompetisi desain mobil klasik Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013 (Yang sejak 10 tahun lalu disponsori langsung oleh grup BMW).

Kembali di tahun 1973, BMW meluncurkan model paling revolusioner R90S dan R90/6 (Stroke Six) dengan menawarkan sensasi riding dan performa tinggi dari sebuah motor BMW. Dengan top speed lebih dari 200 km/jam, ini merupakan motor produksi massal tercepat yang pernah ada. Ga heran kalo banyak race yang dimenangkan si R90S. Dengan kubikasi 898cc, kompresi 9.5 (R90S), karbu DellOrto venturi 38mm, R90S sukses menyemburkan 67 Hp dan torsi 76 Nm.

concept ninety2.jpg

concept ninety3.jpg

Kereeeeeeeeeeeeeeeeeen :roll:

Dalam perjalanan panjang merancang sebuah motor, desainer R90S sukses mematenkan bentuk serta fungsi fairing depan (batok depan) yang aerodinamis sebagai standar sebuah motor masa depan. Ga heran, kini banyak pabrikan lain yang ikut merancang model sejenis R90S (Pulsar juga :mrgreen: ). R90S merupakan emosi dari para biker, “It was fast, loud, and wild“, kata Edgar Heinrich, Kepala desain BMW Motorrad.

Concept Ninety sejatinya merupakan motor bergenre Caferacer modern, dengan menggunakan mesin R1200 Series terbaru. Dengan adanya radiator, membuat tampilan Concept Ninety menjadi padat berisi, montok gitu :mrgreen: . Oiya untuk partnya 60% handmade loh, It’s not just a bike, It’s Rolland Sands. Paling demen liat desain speedometernya, Klasik tapi Modern, cekidot video dibawah deh :mrgreen:

A looooooooog journey buat review si Cabe Ijo 25 Mei 2013

Posted by Diposedicigp8 in Kuliner, Pikiran lain, Review.
Tags: , ,
7 comments

Iseng mantengin timeline pesbuk, eh di fanspage indomie lagi buat acara yang salah satunya ada di kota jogja. Berhubung masih di jogja, dan masih nganggur2nya, yaudah deh iseng ikutan. Kali aja hoki :mrgreen: . Judulnya seru, “kompetisi kejar asli cabe ijo”. Disini semua peserta yang ada di 4 kota besar (jabodetabek, bandung, jogja, dan malang) disuruh mantengin 3 petunjuk dalam waktu 3 hari, dimana 1 harinya 1 petunjuk dimana tempat buat ngereview indomie cabe ijo.

4.jpg

Dari petunjuk pertama di kota jogja
YOGYAKARTA : ada di Perumahan Pogung Baru, di sekitar Glagah Sari, dan di sekitar Demangan”. Bah ini mah udah ketebak yang di sekitar glagah sari, maklum deket rumah :lol: . Pasti Telap 12, itu tuh warung yang nyajiin mie persis sama kaya di gambar bungkus mienya. Dan bener aja, di hari terakhir petunjuk terakhirnya adalah :

1. warung Palm Kuning di Perum Pogung Baru Belakang Hotel Vidi 1, Koncoran;
2. warung Telap 12 di Jl. Glagah Sari 10B; dan
3. warung Suka Mampir di Jl. Demangan Baru No 11

telap.jpg

Warung telap 12 deket rumah, sayang rame terus T.T

Udah dengan semangat juang 45 neh, pokoknya harus bisa dapet gambar ngemie di telap 12, mumpung deket rumah. Nunggu dari pagi sampe sore (buka sore sampai habis), eh pas nyampe TKP MasyaAllah ramenya bukan maen -_____-. Padahal itu kondisi hujan deras. Okedeh skip di hari itu, besoknya nyoba mampir di jam yang sama sekalian bawa boncenger, yaelah masih tetep rame juga -_____-. Berhubung mood buat jepret hilang seketika saat liat parkiran yang super crowded dan laper gara2 belom makan dari siang, akhirnya langsung capcus ke TKP warung Palm Kuning deket kampus tercinta (baca : UGM :mrgreen: ).

Sempet kesasar muter di daerah pogung 2x, akhirnya nemu juga. Ternyata burjonan (tempat jualan bubur kacang ijo) yang super luas. Kayanya baru kali ini mampir burjonan yang ada tukang parkirnya :roll: . Langsung deh saya pesan indomie cabe ijo plus telor, dan si boncenger pesen nasi goreng telur. Biar ga seret, pesen es teh sama es happy salma soda alias soda gembira. Sambil nunggu, cemilan 2 pisang goreng ikutan ludes. Yah itung itung sebagai appetizer, biar ga keliatan kaya orang susah :lol:

salah narsis

Mejeng dulu, meskipun salah foto :mrgreen:

Akhirnya pesenan dateng juga, siapin kamera, atur sedemikian rupa biar makanan saya biar keliatan lebih menarik, jepret deh. Dan ga lupa, saya minta tolong boncenger saya buat foto saya di depan banner warung palm kuning :mrgreen: . Kelar foto foto langsung deh disantap mienya, tentunya setelah diaduk dulu biar nyampur sama bumbunya :mrgreen: .

IN DEPTH REVIEW : Indomie, Mie goreng rasa cabe ijo

Meskipun ini udah kesekian kalinya makan indomie rasa cabe ijo, tapi tetep yang pertama kerasa adalah rasa khas sambal cabe ijo Cibiuk. Kalo ada yang pernah maen ke jawa barat, pasti pernah dong makan yang namanya sambal cibiuk :mrgreen: . Rasanya juga unik, rasanya belum ada mie sejenis yang menawarkan rasa cabe ijo. Cabe ijonya kerasa banget nempol di mienya :roll:

2.JPG

Indomie goreng telor cabe ijo :roll:

Untuk rasa pedasnya, mungkin disesuaikan dengan lidah orang Indonesia kali ya. Bagi saya yang pecinta makanan pedas, dari skor 1 – 10, Indomie rasa cabe Ijo ini mungkin masih di sekitar angka 3 – 4. Bayangkan bila rasa pedasnya ada di angka 8-9, wkwkwkwk kasian yang lain yang ga suka pedas, populasi orang suka pedas kan jauh lebih sedikit dibanding orang yang ga suka pedas (kayanya) :mrgreen: .

Soal Warna, lucu juga kuning kehijauan. Biasanya mie warnanya cokelat (goreng) atau malah kuning (rebus). Cukup menarik perhatian :mrgreen: . Dan untuk Aroma, ini nih yang buat ketagihan pengen makan lagi. Unik banget, beda lah pokoknya :mrgreen:

lanjut, indomi goreng rasa cabe ijo yang saya pesan, makin lengkap dah nutrisinya dengan tambahan telur rebus dan sayuran. Ga sampe 10menit, satu porsi mi goreng dan perlengkapannya sukses masuk ke dalam perut saya :lol:

Nah herannya, buatan di rumah sama di burjonan kok ya rasanya lebih keluar dibandingin buat sendiri di rumah -_-. Teksturnyapun juga bisa paten, ga terlalu lembek tapi juga ga terlalu kenyal alias pas. Beda saat saya buat sendiri, kadang terlalu lembek, kadang malah masih keras. Yah mungkin saya harus banyak2 belajar sama aa burjonan :lol:

UPDATE

Karena sebelomnya yang dikira harus foto didepan banner warung, dan ternyata harus di depan banner khusus asli cabe ijo :mrgreen: . Yowis mau ga mau harus balik lagi ke warung Palm Kuning buat foto2. Kali ini ga bawa boncengers, jadi kerepotan juga pas harus taking foto sendirian (baca narsis -_-). Dengan jurus malu-malu, drybox yang dibawa dari rumah jadi alas kamera. Setting timer 2 detik, angkat mienya, dan tekan shutternya. Jepret, jadilah foto di bawah ini.

5.JPG

bah malah close up :lol:

Overall seruuuu banget, kapan kapan diadain lagi dong acara kaya beginian :mrgreen:

Aseek ktp baru :v 14 Mei 2013

Posted by Diposedicigp8 in Analisa.
Tags: , , ,
7 comments

Selasa ini giliran saya yang ambil electronic ktp (e-ktp). Agak aneh juga sih dengan kata e ktp, kaya ga punya kepribadian. Nek inggris inggris wae, nek Indonesia Indonesia wae :mrgreen: . Electronic citizen id (ecid) atau malah ktp elektronik lebih enak didengar :lol:

Terlepas dari pro kontra tentang e ktp boleh difotokopi berulang kali atau tidak, saya sih main aman saja. Ngopi sekali, selanjutnya yang dikopi hasil fotokopinya tadi :roll:

Tapi kalu yang saya baca di detik.com, pernyataan ilmuan LIPI mengenai chip RFID ga akan rusak terkena sinar saat fotokopi, cukup masuk akal juga. Ah mbuh lah, yang penting dapet penebal dompet baru yang lebih mutakhir (tebelnya :mrgreen: )

Posted from WordPress for BlackBerry murmer :mrgreen:

ganti gearset cireng 7 Mei 2013

Posted by Diposedicigp8 in Analisa.
Tags: , ,
6 comments

Setelah hampir 3 taun pake rantai bebek 428h (karena dulu belom ada indopartnya), akhirnya cireng ganti dengan bawaannya yang sama dengan tiger/ninja 250 tipe 520. Secara dimensi sih jelas jauh lebih manteb bin kekar 520 dibanding 428, tapi untuk yang doyan mainan rasio akhir, 428 jawabannya. Lha saking banyaknya produsen yang jualan tipe ini jew

Cireng kini pakai indopart 520 special designed for pulsar 200. Dengan harga 220ribu exclude pasang, rasa rasanya cukup worthed untuk diboyong (ori sekitar 300ribu). Belom lagi testimoni banyak pemakai pzoo yang puas dengan kualitas rantai maupun gearsetnya. Kita liat seberapa kuat :3

Posted from WordPress for BlackBerry murmer :mrgreen:

3 tahun ngeblog gaan T.T 1 Mei 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain.
Tags:
14 comments

aluvimoto

Ga kerasa 3 tahun euy :mrgreen:

Jebul start ngeblog pas hari buruh :mrgreen:

Semoga cepat pendadaran

Dapet kerjaan mbuh nandi :lol:

Cireng ga rewel

Bisa mboyong gelatik putih biru ori :roll:

Wis ah :lol: , ke depannya bakal lebih sering posting tentang keseharian cireng dan saya (namanya juga personal blog :lol: ), entah soal motor, makanan, foto2, jalan2 dll. HBD aluvimoto :mrgreen:

BMW R 1200 GS series, The world’s most successful travel enduro 29 April 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain.
Tags: , , ,
6 comments

30 tahun sudah konsep kenyamanan berkendara dan keinginan untuk terus beradventur melekat pada BMW GS. GS yang pada awalnya “G/S’ berarti Gelände/Straße (offroad/on-road) dan berubah menjadi ‘GS’ for Geländesport (off-road sport) pada akhir 87. Sejak duo R 80 GS dan R 100 GS dihadirkan pada tahun 1987, sejak saat itulah konsep diatas mulai dikembangkan untuk memenuhi hasrat para adventurer

bmw4Yang paling murah nih, 450jutaan kalo kata salesnya mah :mrgreen:

Mesin boxer yang menjadi ciri khas heavy enduro dari bmw menawarkan sensasi riding dan kenyamanan yang berbeda dibandingkan mesin mesin dengan konfigurasi lain. Itu katanya bule :mrgreen: . Lanjut, di tahun 2013 ini R1200GS telah berevolusi menjadi motor yang iconic bin perfect. Banyak pembenahan di segala sektor guna mencapai kesempurnaan, antara lain :

• Peningkatan performa dengan meningkatkan kualitas pendinginan mesin melalui 60 % watercooled dan 40 % oil cooled.
• Pemilihan model yang mampu memikat banyak orang
• Dipersiapkan secara penuh untuk memenuhi syarat ambang batas maksimal suara dan emisi
• Suspensi elektronik yang dapat diatur secara manual
• Peningkatan keamanan aktif maupun pasif
• Jaminan kualitas khas bmw motorrad

Yang paling kentara ya modelnya yang baru, lampu depan dan sign LED,  sistem pendinginan yang baru (sekarang pake radiator) , desain mesin yang 100% baru (posisi gardan kini di kiri, dulu di kanan), kopling basah (dulu kopling kering), dll dll. Ampun deh ngiler ngiler.

Kebetulan pas mampir di jogja bike rendezvouz sabtu kemaren, banyak motor2 GS yang nampang. Mulai dari si funduro F650, G650GS terbaru, duoF700GS dan F800GS, R1100GS, R1150GS, hingga R1200GS baik yang lama maupun terbaru. Ajegileeee, pingsan dibuatnya :mrgreen: .

Sempet juga naik (naik doang ga ngendarain :mrgreen: ) R1200GS 2013, buset gede amat. kaya kelelep tangki sama windshield jadinya :lol: . Kebetulan ada unit test ride baik ducati maupun bmw. Naah karena yang lain pada terpesona sama ducati 848, evo, dan monster, sedangkan si BMW sepi yaaa iseng naikin si heavy enduro. Ternyata nyaman bangeeeeet, jadi pengen -_-. Anyway unit testride udah dipakein lowering kit, kalo enggak bisa jinjit balet dah :(

bmw6Lampu depan + DRL LED, ajib terang bangettt :D

bmw8Panel Spidometer, lengkap. Menu tinggal pilih di handle kiri

bmw7spionnya kecil :lol: , jauh lebih kecil dibanding spion new jupiter z

bmw2Selain yang baru, paling demen liat old R1200GS warna ini :roll:

bmw3Kayanya ga bakal kena angin :roll:

bmw1F800GS yang tangkinya di belakang lagi diicip member HDCI

bmw5Nambah ganteng 25 % :mrgreen:  

GW250S alias inazuma half fairing O.o 27 April 2013

Posted by Diposedicigp8 in Pikiran lain, Review.
Tags: , , , , ,
7 comments

Udah lama sih kabarnya beredar, baru tanggal 15 april kemaren dilaunch di  Shanghai International Automobile. Sekilas ga ada perubahan, hanya pake haf fairing doang. eeh tapi setelah diliat2, sekarang si gw250s udah aplikasi stang bar type alias bukan jepit lagi. Makin enak nentuin posisi ridingnya dengan beli stang aftermarket sesuai dengan kemauan kita. sisanya ya sami mawon sama yang dimari :roll:

gw250s

Stangnya mirip tiger/xcd :mrgreen:

Dengan penambahan half fairing atau biasa disebut bikini fairing, jelas panel spidometer digusur ga lagi nempel ke shock depan. Sekarang mirip pulsar dah, nempel dashboard.

 

 

gw250s

Dari angle gini keliatan keren

gw250sTapi kalo dari depan, ga ada keren2nya -_-

gw250sTetep parallel twin SOHC, low-mid power oriented 

Begitu liat harga part2 baik slow moving maupun fast moving, langsung mundur teratur batal minat  :mrgreen:. masa buatan cina partnya masih mahal2 aja, suzuki suzuki -_-

 

Bagaimana bila si YZF R25 ngekor CBR250R? Go home FBY :v 19 April 2013

Posted by Diposedicigp8 in Analisa, Pikiran lain.
Tags: , , , , ,
23 comments

Project 1 W yang digadang-gadang menjadi proyek para RnD Yamaha global dalam merancang motor yamaha berfairing dengan kubikasi 250 cc tinggal menunggu waktu saja. Dipastikan sebelum akhir tahun ini tiba, proyek tersebut sudah kelar. Untuk masspro? kayanya masih tahun depan deh :mrgreen:

Baca baca di visordown, ada kutipan yang bisa meruntuhkan impian para FBY dimari. Coba baca aja sendiri :

Details haven’t been forthcoming, but we’re expecting the bike to follow the CBR250R route, with a single-cylinder engine and YZF-R125-alike styling.

Detailnya belum jelas, tapi kami meramalkan nih motor bakalan ngekor CBR250R, dengan mesin silinder tunggal dan bergaris desain YZF R125.

Andai bodinya bongsor, bakal jadi saingan cbr250r neh :mrgreen:

Dengan kompetitor Ninja 250/300 dan CBR 250 R, tentunya biaya produksi harus ditekan semaksimal mungkin buat dapet profit margin yang lumayan :mrgreen: . Arm alumunium? Mahal? ga juga, kalo dengan masspro  jatoh2nya jadi murahhh. Ga percaya? coba cek harga supra x 125 karbu dan fi antara 2005 dan 2011 (helm in). Selisihnya jauhhh bero, kalo dulu beda di angka jutaan, sekarang cuma selisih 300 ribuan.

Rasa rasanya sih bakal 1 silinder, mengingat belom ada mesin 4 tak yamaha yang parallel twin 250. Kalau yang 2 silinder lain mah ada, tuh TZR 250 tapi 2 tak xixxi, atau si kembarannya kaisar ruby alias virago 250, tapi V :mrgreen: . Masa iya mau nyaplok mesin virago yang SOHC di motor berfairing, kalo Hyosung GT250R aja masih lumayan DOHC, buat diajak ngebut juga hayuk. Kalau ninja sih dari dulu juga ada yang parallel twin, tinggal nyempurnain beberapa titik. walaaaaa jadilah ninja 250/300 seperti yang sekaran ini :mrgreen:

Jadul tapi blueprint masih ada, rebuild jadi deh :mrgreen:

Riset 2 silinder? Lamaaaaaaaa, keburu trend pasarnya berubah. Maklum sebentar lagi trend 400/500 cc bakal lebih booming dibandingkan yang 250 cc. Saat ini baru ada ninja 400 dan cb400/500 series yang bermain di pasar tersebut. Prediksi saya sih speknya mirip2 CBR250R, 1 silinder 250cc DOHC, liquid cooled, 6 speed transmission, dan ada versi nakednya :roll:

Dengan modal jualan menang di Moto GP dan kedua pembalap yang banyak banget fansnya, kayanya yamaha cukup PD jualan motor barunya. Biar kata nantinya ada atau tanpa livery special edition ala motogp, dijamin tetep laris manis. Menawarkan kebanggaan ke calon konsumen kan salah satu teknik marketing yang paling jitu :mrgreen:

Cantik kan :mrgreen:

Sukur sukur pake mesin turunan special engine YZ250F yang klepnya cantik kaya bunga alias 5 valve :mrgreen: . Tapi pake basic mesin lawas kaya TTR 250 juga ga haram kok, toh juga flow campuran bbm-udara di 4 valve udah jauh lebih lancar dibanding 2 klep lebar sekalipun (apalagi 5 valve). Less weight, easy to ride and maintenance, superior performance. Ga kalah deh sama yang 2 silinder, tuh di balapan resmi aja yang 2 silinder keok :roll:

Vario 125 ISS, Apik yo O.o 18 April 2013

Posted by Diposedicigp8 in Analisa, Review.
Tags: , , , , ,
18 comments

vario 125 issOm SL lagi nyicip, udah sehat lagi hamdalah :mrgreen:

Menyambung tulisan saya sebelumnya dimari, di akhir sesi ada test ride utilitas  Idling Stop System. Sayang ga bawa helm keren saya, jadi ga bisa gopro goproan :mrgreen: . Closed course yang dipake buat muter bolak balik cuma 500meteran lah, toh yang diuji kan bagaimana ISS bekerja.

Bersama mas budi, saya menjadi boncenger buat mengabadikan video. Start mesin, ga jauh beda dengan si v125 alias wantufaif (WTF), lhaiya orang basisnya sama :roll: . Cuma suara ngorok yang jadi khas si WTF ga begitu keras IMHO, mungkin ada pembenahan di bagian resonatornya. Dari penuturan mas taufik tourguide selama kunjungan ke plant kemaren sih, tiap 100.000 unit produk diganti mal/cetakannya. Dan tentu selalu ada revisi dan revisi dari mal 1 ke mal yang lain. Ini juga berlaku pada mal plastik lho, ga cuma yang dicor aja :roll:

Jalan, ga ada bedanya dengan yang lama tetep agak lemot di putaran bawah. Nah pas berhenti ini, saya menghidupkan stopwatch di jam tangan saya. Delay pada saat throttle grip dilepas hingga mesin mati adalah 4 detik 34 milidetik. Jangan kaget bila mesin mati tiba tiba, cek indikator di spidometer dan saklar ISS dalam posisi hidup atau tidak :mrgreen: . Inilah kelebihannya, ga perlu repot repot starter lagi. Tinggal gas dikit langsung jalan lagi deh mesinnya O.o

review vario 125 iss

^ ini bukan saya lho, suwer :mrgreen:

Nah tiba giliran saya yang menyicip si v125 ISS dan membonceng temen dari komunitas honda di jakarta (maap lupa namanya :mrgreen: ). Beda dengan sebelumnya, kali ini saya coba dalam posisi mati (ISS on) langsung full throttle. Gambaran saya sih kali aja ada ibu2 panik gara2 mesinnya mati langsung di full throttle :mrgreen: , ternyata ga nyentak alias ga langsung ngibrit. Si WTF ISS kalem, karakternya mirip kaya pake karbu vakum yang harus diurut gasnya.

Overall sih manteb, value dari si WTF sendiri makin nambah. Dengan segala fitur seabreg kompetitor harus makin pinter cara jualannya :mrgreen: . Upgrade v125 sebelumnya ke ISS? BISA! Cuma kudu ragat duit banyak, lebih bijak TT dengan motor baru. Tapi perlu diingat, hanya selisih 7% lebih irit dibanding yang sebelumnya. Asumsi kalo misalnya yang dulu bisa nempuh 50 km/liter yaaa bisa buat jalan 3.5 km lagi lah kasarannya. Dan semua bergantung pada cara riding, situasi dan kondisi jalanan, dan bbm yang dipake. Inget kompresinya tinggi lho. Udah jodonya kompresi tinggi dengan oktan tinggi :lol:

Best Motorcycle Advertisement ever :v 17 April 2013

Posted by Diposedicigp8 in Review.
Tags: , , ,
12 comments

Wkwkwk limited editione eper pokoe :mrgreen:

Anyway ringtone hp saya semua diganti dengan theme song diatas lho :lol:

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 1.725 pengikut lainnya.